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。即時熱搜[臺北動物園,流麻溝],先前已經為大家分析了統一、義大、兄弟三隊票房今年為何成長或下跌不佳的原因,

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今天要談談今年上半季主場平均進場人數最高的Lamigo 桃猿,今年上半季主場30場比賽下來的平均人數已經達到7754人,這個數字放眼過去中華職棒26年來的歷史也沒有任何進場平均數贏過這個數字,1992年職棒三年是職棒26年來進場人數最高的一年當年平均有6878人,可惜當年尚未實施主客場制度所以無從比較單隊主場平均人數,但可預料的是7754這個數字只是暫時性的,未來必定還會創下新高。圖片取自:Lamigo官方粉絲團Lamigo掌握天時地利人和2013年以前的Lamigo就跟過去的職棒隊沒什麼兩樣,但2013年這一年中華職棒的復興之年,實施了全臺灣首創的猿風加油法,將看比賽單純的喊聲加油變成如此富有互動體驗性的全新感受,讓受到曼尼效應或者是WBC效應之下進場的新球迷有全新的感受,甚至舉辦了主題趴讓球場活動不是過去那種贊助商開球和抽獎的主題日,是貨真價實屬於球迷的主題趴踢。所以Lamigo成功的第一步是吸收了很多過去沒有看棒球習慣的球迷透過不斷的硬體更新和活動讓球迷感受到新鮮感,

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從2013年的升降舞臺、2014年的小飛機和美食街、兒童遊戲區、售票口和進場動線的改變都讓人感受到這支球隊的改變,然而比較可惜的是2015年度的球場硬體並沒有太多改變,反倒是主題趴和主題球衣變得更豐富多元,硬體沒有的就靠軟體彌補。學習黃衫兄弟打造如宗教般令人狂熱上癮的品牌Lamigo領隊劉玠廷從小就是兄弟象最忠實的球迷,他的經營策略就是就是要做一個會讓人像宗教般狂熱上癮的品牌,讓人一直想進場玩,而筆者的感受是進場的人可以在球場上得到滿足和獲得快樂,達到休閒的效果的確會讓人一再想進場的原因。交通方便停車便利,

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造就假日高上座率桃園棒球場緊鄰桃園高鐵站,

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從臺北車站搭車只要花15分鐘即可抵達,自行開車在球場周邊有大片空地可以停車,

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從臺北市區開車出發走五楊高架接國道2號大竹交流道下,大約40分鐘就可抵達,若住在中壢市區從中壢火車站搭接駁車也僅需30分鐘,曾有人說桃園球場的位置偏遠,在筆者看來其實是全臺灣交通最方便的球場,

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未來甚至有機場捷運,也是全臺灣第一個有捷運站的球場,勢必能吸引更多大臺北地區的球迷進場看球。深耕桃園放眼大臺北從球隊名稱到地方的結合,都可以看出Lamigo深耕桃園的決心,劉領隊曾說他們只經營一個市場,但實際上他們早就把整個大臺北的市場收下,Lamigo 很剛好在北臺灣沒有另外一支職業棒球隊進場的情況下,將北臺灣的市場吃下,這就是剛說的天時地利人和最好的寫照。所以Lamigo成功是有很多項因素的結合,才有今天的成績但Lamigo是完美的嗎?當然不是從金猿卡事件的處理方式對於服務來說就已經扣分不少再來是logo抄襲事件,雖然最後是有圓滿落幕,但也發現成功背後仍然需要注意的事情是非常多的。 除了上述事件外,未來應該要提升服務的質和量,以下提供點小建議1.提供服務專線和專業的客服人員為了避免類似金猿卡的事件重演,是必須要設立專屬客服2.球衣燙印服務,不要再讓球迷自行跑去外面燙印筆者在日本職棒的商品部常看到球衣燙印機,然而目前中華職棒尚未有球隊提供這項服務,Lamigo的球衣款式多數量多銷量大,

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若能提供燙印服務絕對是可以提升球衣銷售量與營收,希望球團可以考慮提供此服務。3.提供多元的席位目前中華職棒有只統一獅有提供特殊席位,多元的席位是目前職棒的主流,一個球場要豐富的娛樂性也必須要硬體上動點功夫,已經有消息指出外野明年要做大改變,也希望內野也能有所變動。4.裝設帶狀螢幕桃園球場目前有裝設多支舞臺燈在外野來增強球場的聲光效果,而帶狀螢幕的部分則是要增加視覺效果。5.官方網站和電子商城的提升過去Lamigo最為人詬病的就是網站的資訊更新和沒有網路購物,但今天一點進去官網,商城有了,但仍希望官網可以再提升,提供更多資訊,多多參考日本職棒的官方網站,好好介紹球場,行銷球隊目前觀察美日球場都有逐年提升硬體設施讓球迷有新鮮感的做法,所以筆者也認為Lamigo必定要逐年提升球場硬體讓球迷每年都有新感受,甚至我也希望未來的桃園棒球場可以成為非比賽日也可以參觀遊玩的景點。 *若您覺得文章不錯,歡迎您按讚關注粉絲團,不定時將提供最新的新聞以及運動觀點  ,場中投注